Depuis près de 45 ans, le Mirage 2000, avion de chasse de Dassault Aviation, vole dans le ciel français et à l’étranger afin d’assurer des missions variées de police du ciel, d’assaut aérien ou de dissuasion nucléaire. Peu à peu remplacé par le Rafale, le Mirage 2000 n’a toutefois pas dit son dernier mot.
Le Rafale bien qu'il soit un "Mirage" plus performant est bien plus avancé que le M2000. Le Mirage 2000 est un monomoteur qui a une poussé à 9.8 tonnes, le Rafale un bimoteur et chaque moteur à une poussée de 7,5 tonnes. Le Rafale bien qu'il partage avec le Mirage sa voilure delta est bien plus maniable avec ses plan canard.
Mais surtout l'avionique est bien plus performante et en constante évolution, ces systèmes d'armes et de défense sont bien plus avancé. 1 Rafale remplace 3 Mirage en capacité opérationnel et il est capable de remplir plusieurs mission durant la même opération.
Le Mirage est multi-rôle, Le Rafale est omni-rôle. Le Rafale est donc plus puissant, plus maniable, emporte plus de munition, capable de mener plusieurs mission, communique mieux, se défend mieux (SPECTRA), est bien plus furtif, vol plus loin et plus vite ( grâce à la super-croisière bien que moins rapide en vitesse de pointe), il attaque mieux dans tous les domaines (air/air, air/sol, air/mer), capable même de ravitailler d'autres avions.
Pour finir le Rafale ne remplace pas que les Mirage2000C et D mais aussi le Mirage F1, Le Jaguar, le super étendard modernisé et le mirage 2000N pour le vecteur nucléaire et en plus c'est un ravitailleur en vol (très utile sur le CDG). Le Rafale est l'avion le plus polyvalent du monde mais pas le meilleur dans chaque domaine cependant il est monstrueusement meilleur que chaque avion qu'il remplace.
Le Radar RBE2 AESA du Rafale offre une portée de 200 km contre 130 km pour le Radar RDY Mirage 2000-5, mais en plus il permet de générer une carte du sol pour effectuer un suivi de terrain à 300 pieds en mode automatique, ce qui nécessite un second Mirage 2000D avec un Radar Antilope. 1 Rafale B peuvent emmener 6 AASM de 250 kg de 60 km de portée et 4 missiles MICA ou METEOR , ce qui nécessiteraient 3 Mirage 2000D pour 6 GBU12 de 13 km de portée et 1 Mirage 2000-5 pour 4 ou 6 Mica mais aucun Meteor.
En résumé, un Rafale fait le travail de 4 Mirage 2000 en beaucoup mieux, avec des chances de survivabilité très supérieures grâce à ses capteurs puissants, son système de guerre électronique Spectra, ses missiles METEOR les plus modernes du monde que l'USA nous envient ce qui n'est pas si fréquent.
Pour toute ces raisons le Rafale est l'avion de chasse le moins cher du monde occidentale (les salaires 6 ou 8 fois inférieurs en Russie empêche la comparaison )
Ce n'est pas le cas de l'Eurofighter, originellement conçu seulement pour des missions air-air. On l'a adapté plus tard pour des missions air-sol alors que ce n'était pas dans son ADN. Le résultat est mitigé.
Puis le Rafale a été fabriqué par un des meilleurs constructeurs au monde : Dassault. Ils se sont servis de leur grande expérience dans le domaine et de leur méthode du "pas à pas" pour le concevoir.
Je n'exagère pas dans les louanges. Une anecdote là-dessus : l'avion de chasse le plus répandu au monde est le F-16. Une grande réussite commerciale et technique. Un avion américain qui a été conçu en s'inspirant des méthodes Dassault. Les Américains se demandaient comment les Français arrivaient à faire aussi bien qu'eux avec 2 ou 3 fois moins de budget et ont commandé un rapport qui a servi par la suite…
Enfin, malgré les ralentissements à cause des coupes budgétaires, le projet Rafale s'est bien déroulé. Il y eu une bonne entente entre l'Etat et le constructeur.
Cette alchimie aboutit à un avion bien né.
Un Mirage 4000 ci-dessus. Si cela vous fait penser au Rafale c'est normal. C'est un projet précurseur. Dassault s'est resservi de l'expérience acquise alors. Le "pas à pas" implique pas mal de réutilisation.
On se sert au maximum de ce qu'on connait, pour limiter les risques. C'est l'inverse de la philosophie américaine actuelle. Eux veulent faire des avions révolutionnaires et prennent beaucoup de risques. Le F-35 en est une bonne illustration. Je leur suggère de revenir à la méthode Dassault, ça leur réussit mieux.
La vitesse des avions de chasse Mirage 2000 et Rafale varie en fonction de plusieurs facteurs, notamment de la version spécifique de chaque modèle, de la charge de carburant et d'armement, ainsi que des conditions de vol. Cependant, je peux fournir une comparaison générale des vitesses maximales de ces deux avions.
Le Mirage 2000, introduit dans les années 1980, est capable d'atteindre des vitesses supersoniques. Selon sa version, sa vitesse maximale peut varier entre environ Mach 2 (environ 2 470 km/h) et Mach 2,2 (environ 2 710 km/h), en fonction des améliorations apportées à ses moteurs et à ses systèmes.
Le Rafale, conçu comme un avion de combat polyvalent de quatrième génération, dispose également de capacités supersoniques. Sa vitesse maximale est d'environ Mach 1,8 (environ 2 220 km/h) à Mach 2 (environ 2 470 km/h), selon les variantes et les configurations.
Ainsi, bien que les deux avions soient capables de voler à des vitesses très élevées, le Mirage 2000 tend à avoir une vitesse maximale légèrement plus élevée que le Rafale, en raison de sa conception plus axée sur la supériorité aérienne et les missions de chasse, tandis que le Rafale privilégie la polyvalence et l'efficacité dans une gamme plus large de missions.
Ils ont environ 20 ans d'écart. Le Rafale a été conçu pour remplacer le Mirage 2000, et tous les autres avions de combat de l'armée française. Le Rafale peut à peu près tout faire (omnirôle) et emporte de l'ordre 50% de plus de munitions. Il est plus maniable, plus autonome, plus discret et mieux protégé.
Les Mirage 2000 sont gardés par souci d'économie. Ils sont là et ont encore du potentiel de vol. Cela évite d'avoir à les remplacer. En plus, pour l'export, on a tapé dans les futures livraisons de Rafale (contrat égyptien) et on en a vendu d'occasion (Grèce). C'est un denrée rare…
5 commentaires
Vive la chasse
Pourquoi les explications sont-elles en anglais !!!!!
Ce magnifique avion français ne mérite t-il pas des commentaires en FRANCAIS ?
Le mirage est et sera toujours une
référence un modèle de notre réussite présente et avenir.
Je pense qu’en devrait le garder , malgré tout et lui donner une suite …
Excellent article , simple, concis
Comparaison bien argumentée
Bravo !
Bravo a Dassault et à l’Armée Française mais il faut continuer encore plus de performances et surtout innover. J Stephan